2021年9月，在全國(guó)人民的期待下，結(jié)束長(zhǎng)達(dá)90天的在軌飛行任務(wù)后，神舟12號(hào)的3名宇航員即將回家。此次返回艙著陸的地點(diǎn)是2萬(wàn)平方公里的東風(fēng)著陸場(chǎng)，為保證3名宇航員的人身安全，第一時(shí)間找到返回艙，搜救回收分隊(duì)在原有直升機(jī)的基礎(chǔ)上，配備了傲勢(shì)XC-25雙頭龍無(wú)人機(jī)，形成多層次空中搜尋力量。

據(jù)悉，之所以在如此重要的場(chǎng)合選擇XC-25雙頭龍無(wú)人機(jī)，主要是看重了其出眾的性能。因?yàn)闁|風(fēng)著陸場(chǎng)地處巴丹吉林沙漠，該區(qū)域包含沙漠、鹽堿地、山地、水域等極端環(huán)境。XC-25作為沃飛長(zhǎng)空的拳頭產(chǎn)品，同時(shí)具備航時(shí)長(zhǎng)（續(xù)航時(shí)間2-6h）、載荷重（1~6kg）、距離遠(yuǎn)(控制半徑50-100km)、速度快（經(jīng)濟(jì)巡航速度72km/h）、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)（最大起降海拔4500m、零下20℃至60℃寬溫實(shí)戰(zhàn)飛行、七級(jí)抗風(fēng)以及強(qiáng)電磁環(huán)境下冒雨前行）等特點(diǎn)，能適應(yīng)多種極端環(huán)境。

據(jù)悉，作為一款緊急救援無(wú)人機(jī)，XC-25雙頭龍無(wú)人機(jī)可謂功勛卓著，早在2020年12月，XC-25雙頭龍無(wú)人機(jī)曾參與過嫦娥五號(hào)返回器搜索工作，對(duì)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行了4小時(shí)的大范圍長(zhǎng)航時(shí)搜尋。2021年7月，河南特大暴雨災(zāi)害，XC-25作為空中力量保障，為地面救援指揮提供了大量幫助。

最終在多方力量的共同協(xié)助下，神舟十二號(hào)返回艙平安降落，3名宇航員狀態(tài)良好。無(wú)人機(jī)作為新時(shí)代的高科技產(chǎn)物，能很好的彌補(bǔ)傳統(tǒng)搜尋手段的缺陷，降低搜尋成本和風(fēng)險(xiǎn)。隨著5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新型智能化技術(shù)與工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的不斷融合，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)將迎來新的機(jī)遇與變革，未來可期。而沃飛長(zhǎng)空也將繼續(xù)深耕，為用戶提供更堅(jiān)實(shí)可靠的應(yīng)急救援方案。

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